Con il nuovo Codice della strada senza RC auto veicoli bloccati dopo 30 giorni

Cos’è successo

Il Consiglio dei ministri ha approvato il 13 ottobre, in esame preliminare, lo schema di decreto legislativo che sostituisce il Codice della strada del 1992. Per l’assicurazione obbligatoria RC auto introduce tre misure. Il Ministero delle Infrastrutture incrocerà le banche dati e avviserà i proprietari di veicoli senza polizza, che avranno 30 giorni per regolarizzarsi o dimostrare un’esenzione, altrimenti scatta il divieto di circolazione a tempo indeterminato. I veicoli stranieri che circolano in Italia per più di 30 giorni dovranno essere assicurati secondo le regole italiane, e quelli iscritti al Registro dei veicoli esteri (Reve) con una compagnia italiana o autorizzata a operare in Italia. Le somme non pagate dagli utenti stranieri saranno riscosse in via coattiva: le multe non notificabili all’estero finiranno in un archivio del Ministero e, per cinque anni, potranno essere fatte pagare al conducente durante un controllo su strada in Italia.

Perché conta

• Il controllo passa dalla multa al blocco del mezzo: chi circola senza polizza non rischia più solo una sanzione, ma di non poter più usare il veicolo, e l’avviso parte da un incrocio automatico delle banche dati e non da un controllo su strada;

• La misura risponde a un fenomeno quantificato pochi giorni fa: secondo l’ufficio polacco Pbuk, oltre 60mila veicoli con targa polacca circolano in Italia, in gran parte nell’area di Napoli, e nei primi otto mesi del 2026 i risarcimenti per sinistri causati da veicoli non assicurati sono arrivati a circa 8 milioni di euro, contro 4,2 milioni in tutto il 2025;

• L’incentivo era un risparmio su bollo e RC auto che può arrivare al 70%: rendere obbligatoria la polizza italiana per chi resta oltre 30 giorni punta a toglierlo, in parallelo alla riforma della tariffazione del Ddl Concorrenza, che riduce il peso del fattore territoriale nei premi.

Adesso

• Il decreto non è in vigore: servono i pareri di Consiglio di Stato e Conferenza unificata (entro 30 giorni) e delle commissioni parlamentari (90 giorni), con approvazione definitiva attesa entro il 13 marzo 2027. L’entrata in vigore sarà fissata dal decreto e per Quattroruote l’ipotesi più probabile è il 1° gennaio 2028;

• Resta da chiarire nel testo se la formula “compagnia italiana o autorizzata a operare in Italia” lasci valide le polizze degli assicuratori europei che oggi operano nell’RC auto italiana in libera prestazione di servizi;

• Per il mercato RC auto, la stretta sui veicoli senza copertura e su quelli esteri è il secondo fronte dopo la tariffazione: i prossimi mesi diranno quanti veicoli finiranno davvero fermi o dovranno cambiare polizza.

Fonte: https://www.mit.gov.it/comunicazione/news/nuovo-codice-della-strada-le-principali-novita