La Nato sceglie l'aereo radar svedese al posto del Boeing Usa e la Svezia ordina 4 fregate francesi da 4 mld, la difesa transatlantica si riorganizza

Cos’è successo

Nelle ultime settimane, sono stati assegnati o discussi ordini nel campo della difesa che ridisegnano alcune geometrie all'interno della sicurezza transatlantica. Prima la NATO ha scelto l'aereo svedese Globaleye di SAAB per sostituire la sua flotta di aerei AWACS, finora composta dagli americani E-3 Sentry di Boeing.

Successivamente, la Svezia ha scelto le fregate francesi FDI di Naval Group (4 unità, oltre 4 miliardi di dollari) per la nuova classe Luleå, preferendole all'alternativa britannica di BAE Systems. Il Canada sta invece valutando seriamente il Gripen E svedese per rivedere la sua flotta aerea, riducendo quindi gli ordini degli F-35 americani. Parallelamente, sempre il Canada potrebbe comprare i sottomarini Type 212CD della tedesca TKMS.

Perché conta

Questi annunci arrivano mentre gli USA riducono presenza aerea, navale e terrestre in Europa e dimezzano alcune capacità quali il fuoco in profondità, spingendo gli europei a rafforzare legami intra-europei e con partner affidabili. Siamo di fronte quindi a un’accelerazione di trend già in atto ma che meritano attenzione: i Paesi europei scelgono tra loro (o con partner non-USA) piattaforme critiche invece di default americano.
Questo si traduce in:

• Creazione di catene di fornitura europee più resilienti, trasferimento di know-how (sottomarini, AWACS, fregate, caccia) e riduzione della dipendenza dagli USA in settori strategici;
• Rafforzamento del pilastro europeo della NATO con un nuovo modello di cooperazione “a geometria variabile” (franco-svedese, tedesco-canadese, svedese-NATO);

Adesso

• Il Canada deciderà entro luglio 2026 sul sottomarino (212CD vs KSS-III coreano) e sul mix caccia; una scelta per Type 212CD e Gripen rafforzerebbe enormemente i legami transatlantici alternativi e creerebbe migliaia di posti di lavoro in Canada. Scelta che si allinea alla decisione canadese di entrare nel programma di finaniziamenti per la difesa dell'UE SAFE;
• Svezia e NATO finalizzeranno i contratti FDI e GlobalEye entro fine 2026; le prime consegne (2030 per fregate, 2028-2032 per AWACS) renderanno il Baltico e il fianco nord molto più difesi. La Svezia, forte di un alto reddito pro-capite, tecnologie avanzate e una spesa in difesa estremamente efficiente, si prepara ad essere un attore centrale della difesa Euro-atlantica;
• Questi accordi potrebbero generare un ecosistema industriale europeo più integrato e autonomo, con Germania, Francia e Svezia come poli produttivi. Finora, questi accordi di mercato sembrano funzionare meglio delle cooeprazioni multinazionali come FCAS, GCAP e MGCS.